王辅 日军侵华战争 佚名 cdhyy cdhyy （1939年3月） 1938年，敌进攻武汉时，其第11军就有攻占南昌的任务，可是担任进攻的第101、第106师团，因受到国民党军的严重打击，特别是松浦淳六郎的第106师团，几乎遭到全歼，所以此一计划被迫放弃。日军占领武汉之后，即又着手考虑侵犯南昌。 敌进攻南昌之目的，是企图切断浙江、安徽、江西经浙赣铁路至大后方的交通运输，击溃在这一地区的国民党军野战部队，以保持九江以南地区的安定；占领南昌地区的机场，以缩短向我国南方空中进攻之距离。 此次作战，敌仍以第101、第106师团担任主攻；由第3师团、第116师团各一部、野战重炮兵第6旅团，战车集团、第3飞行团，海军第3舰队及陆战队一部、海空军第二联合航空队协同配合。 另以在湖北安陆的第16师团、在岳阳的第9师团、在杭州的第22师团，于现驻地附近发起进攻，造成国民党军的错觉，以策应南昌作战。 武汉作战后，冈村的第11军，即对战斗力很弱的第101、第106师团进行了补充和紧张的训练，此次作战在重武器方面，又给这两个师团以很大的加强。 在制定这两个师团的作战计划之前，该军的作战主任参谋宫崎周一大佐，参谋天野正一中佐，几次乘飞机至修水以南，对鄱阳湖两岸，南浔铁路，虬津、滩溪、万埠等地的公路、九岭山区北部的地形，守军在修水以南、南昌附近的工事构筑，防御体系，兵力配备，重武器位置等战场情况进行了空中侦察；选定了渡河点和进军路线，为强渡修水提出了集中使用航空兵和炮兵的方案；为提高进攻强度和速度，提出了集中使用装甲部队；为防止第3战区（苏南、皖南、浙江、赣东）的部队，向南昌增援，建议其华中派遣军在杭州地区派出一部，渡过钱塘江进行佯攻，在战役上进行牵制。 敌第11军侵犯南昌的作战计划，主要为： （一）预定于3月上旬，击溃南浔沿线之中国军队攻占南昌，切断浙、赣铁路。 （二）军以第101、第106师团及重炮兵、战车部队，沿南浔线攻占南昌。 在修水中游（上竹下右）溪地区策应此一作战的第6师团，应派一部向西沿修水两岸进攻石渡、澧溪、三都镇，另以有力一部由（上竹下右）溪向东南经杨洲、霞庄、周坊，攻向安义，以策应第106师团向奉新进攻。 在鄱阳湖的海军部队及第116师团一部（5个大队），于3月上旬对鄱阳湖东岸的都昌沿湖地区进行扫荡，以策应南昌作战；另派出一个大队，扫清赣江下游的吴城至南昌之水路。 （三）第101师团，由永修渡过修水，一路沿铁道攻向南昌；另一路经铁道以西的马口、城山、万埠，攻向南昌西南的璜溪、生米街渡过赣江，从西南方向迂回攻占南昌。 （四）第106师团，由永修西北的艾城、虬津渡过修水，在101师团以西分两路攻向安义、乾洲墟、奉新，然后左转经赤田张、赤土街、古楼岗、西山、城塘、青山岗、曾家，在生米街以南渡过赣江，从南面迂回南昌，切断浙赣铁路。 （五）炮兵部队，在强渡修水时集中使用，以压制中国军队，掩护渡河。 （六）战车集团，从艾城、虬津地区渡过修水后，在步兵部队之前快速向南方的岭下桥进攻并集合。以后即在步兵之前保持两日行程的距离，沿安义、奉新、古楼岗、西山、璜溪公路攻向南昌，为第101、第106师团开辟进攻道路，扫清进攻之障碍。 （七）为隐蔽意图，各部队在进行部署时，必须利用夜间进行。 （八）在进攻南昌开始前之2月下旬，第16师团应在湖北的安陆向汉水方向、第9师团应在岳阳向新墙河一线发动进攻，以造成中国军队之错觉和向这些地区增调部队，而减轻进攻南昌部队之压力。 这次日军进攻南昌，改变了以往将野战重炮兵和坦克部队分属至各师团的作法，而由第11军统一使用，即野战重炮兵第6旅团以及在强渡修水时一并将两个师团的炮兵联队，由野战重炮兵第6旅团长澄田赉四郎少将指挥。任务是：以火力压制和摧毁守军的坚固设防，掩护步兵强渡修水；为进攻受阻的部队打开通路，打击守军的重炮兵；参加南昌攻城的炮兵作战。野战重炮兵第6旅团及配属的炮兵编成为： 　野战重炮兵第6旅团 　　野战重炮兵第10联队，“四年式”15公分口径榴炮24门 　　野战重炮兵第13联队，“四年式”15公分口径榴炮24门 　　野战重炮兵第14联队，“四年式”15公分口径榴炮24门 　　　　6马牵引，最大射程为8800米 　　野战重炮兵第15联队，“十四年式”10公分口径加农16门 　　　　机械牵引，最大射程为15300米 　　独立山炮兵第11联队，“四一式”7.5公分口径12门 　　攻城重炮兵第2大队，“八九式。15公分口径加农4门 　　野炮兵第101联队，“三八式”7.5公分口径34门（属101师团） 　　野炮兵第106联队，“三八式”7.5公分口径32门（属106师团） 以上共有火炮170门。此外每师团的4个步兵联队尚有后膛炮56门，两个师团即达112门和配属的8个迫击炮中队，尚未计算在内（日军1个步兵联队，其编成是14门后膛炮，即联队山炮中队有山炮4门、速射炮4门，3个大队中，每大队有两门步兵炮）。 关于战车部队，由战车第5大队的“八九式”中战车38辆、“九四式”轻战车22辆，战车第7联队“八九式”中战车38辆、“九四式。轻战车20辆；独立轻战车第9中队的“九四式”轻战车17辆合编为战车集团，其编成为： 　战车集团　　集团长　石井广吉　大佐（原第5战车大队长） 　　第1战车群　　群长　楠濑正实　中佐 　　　　（原第7战车联队长，仍率所属战车和步、工兵各一个中队） 　　第2战车群　　群长　前田孝夫　少佐 　　　　（率原第5战车大队主力及步兵1个中队，工兵一个小队） 　　预备队 　　　　由战车第5大队的第2中队，独立轻战车第9中队、步兵3个中队、工兵1个分队（班）编成。 以上战车共为135辆，其任务是：渡过修水后，突破守军的防御，为步兵开辟进攻道路；在第一线师团的前方与步兵保持两日行程的距离，由第3飞行团配合向前挺进，迂回、突破国民党军的防守要地和阻止其增援；追击撤退的守军；参加对南昌的攻击。 日军进攻南昌为两个步兵师团，竟集中使用丁这样多的炮兵、坦克特种兵部队，使炮兵与步兵联队，达到了1与1的比例，这是冈村第11军企图使这两个战斗力很弱的师团，取得预期作战结果的特异做法，也是“七·七事变”以来，敌军首次这样使用部队。它比德军于1940年5月10日突然以战车群、摩托化步兵、轻轰炸机群、伞兵闪击法国，还早一年多。 为使炮兵、坦克部队，了解国民党军在修水以南各地区的设防情况，敌11军司令部还将空中拍摄的该地区的照片，发给这些参战部队。 南昌作战开始前，在孝感、安陆的藤江惠辅第16师团，在鄱阳湖上的日本海军第3舰队一部和116师团所属石原常太郎的119旅团5个步兵大队，首先进行了牵制性的作战。 第16师团于2月下旬从孝感驻地出发，与配属的小岛吉藏少将之第4骑兵旅团，一部攻击天门县，主力则集结于孝感以北之安陆和孝感以西之应城、皂市。2月25日该师团由上述地区分三路向以西之汉水沿岸第5战区部队进攻，占领了钟祥及该县以北的长寿和以南的旧口。 敌16师团占领了汉水东岸的大片地区，国民党军为增强该地区之防卫，从江南调出一批部队至汉水西岸。 第16师团向天门、钟祥出击后，第9师团即从岳阳向南佯攻新墙河地区，在安庆的第116师团则以第119旅团与海军在鄱阳湖东岸，占领了都昌，从而分散了国民党军的注意力。 防守于修水以南及南昌地区之部队，是薛岳第9战区之4个集团军，由罗卓英任前敌总司令，其编成与部署为： 　第9战区　　司令长官　陈诚 　　　　　　 薛岳　代理 　　第9战区　　前敌总司令　罗卓英 　　　第19集团军　　总司令　罗卓英　兼 　　　　第79军　　军长　夏楚中 　　　　　76师　　师长　王凌云 　　　　　98师　　师长　王甲本 　　　　　118师　　师长　王严 　　　　第49军　　军长　刘多荃 　　　　　105师　　师长　王铁汉 　　　　　预9师　　师长　张言傅 　　　　第70军　　军长　李觉 　　　　　19师　　师长　李觉　兼 　　　　　107师　　师长　段珩 　　　　第32军　　军长　宋肯堂 　　　　　139师　　师长　李兆瑛 　　　　　141师　　师长　唐永良 　　　　　142师　　师长　傅立平 　　　　预5师　　师长　曾戛初 　　　　庐山游击　　指挥官　杨遇春 　　　第20集团军　　副总司令　俞济时 　　　　第74军　　军长　俞济时　兼 　　　　　51师　　师长　王耀武 　　　　　57师　　师长　施中诚 　　　　　58师　　师长　冯圣法 　　　第1集团军　　总司令　卢汉 　　　　　　　　　 高荫槐　代 　　　　第60军　　军长　安恩溥　代 　　　　　新182师　　师长　安恩溥 　　　　　183师　　师长　杨宏光 　　　　　184师　　师长　万宝邦 　　　　第58军　　军长　孙渡 　　　　　新10师　　师长　刘正富 　　　　　新11师　　师长　鲁道源 　　　　新编第3军　　军长　张冲 　　　　　新12师　　师长　龚顺璧 　　第30集团军　　总司令　王陵基 　　　第72军　　军长　韩全朴 　　　　新14师　　师长　范楠煊 　　　　新15师　　师长　邓国璋 　　　第78军　　军长　夏首勋　代 　　　　新13师　　师长　刘若弼 　　　　新16师　　师长　陈良基 　　湘鄂赣边区　　游击总指挥　樊崧甫（归30集团军王陵基指挥） 　　　第8军　　军长　李玉堂 　　　　第3师　　师长　赵田 　　　　197师　　师长　丁炳权 　　　第73军　　军长　彭位仁 　　　　15师　　师长　汪之斌 　　　　77师　　师长　柳际明 　　湘、鄂、赣边区　　游击司令　孔荷宠 　　另：第3战区的第16师、第102师，亦归罗卓英指挥 为保卫南昌，国民党军以罗卓英的第19集团军，固守鄱阳湖西岸吴城经永修和由永修向西沿修水南岸至武宁的第一线阵地，以及南昌外围以北约20公里的港下、樵舍、慈姑、长均，西北约30公里的万埠、长埠山地的第二线阵地；以王陵基的第30集团军，从修水中游的武宁，攻击敌之南侧；第3战区以一部支援南昌作战。其部署是： 罗卓英的第19集团军总司令部位于南昌 （一）宋肯堂的第32军，位于南浔铁路的两侧直至以东的鄱阳湖沿岸。唐永良的第141师一部（1个团）与曾戛初的预备第5师位于吴城附近；傅立平的第142师位于涂家埠地区；李兆瑛的第139师，位于第2防御地带的樵舍、慈姑、将军岭一线；第141师主力位于第2防御地带的乐化、蛟桥地区；军部位于南昌。 （二）夏楚中的第79军，位于南浔路以西至潦水两岸。王凌云的第76师，位于艾城的修水南岸；王严的第118师位于滩溪以东、城山以北地区，王甲本的第98师位于万家埠以东第2防御地带的长均附近；军部位于长埠附近的陈家山一带。 （三）刘多荃的第49军，位于虬津市的修水南岸。王铁汉的第105师位于云山以北的修水南岸；张言传的顶备第9师位于滩溪附近；军部位于安义地区。 （四）李觉的第70军，位于白槎、柘林的修水南岸。段珩的第107师位于白槎南岸一带；第19师位于修水南岸的官田、杨洲山地；军部位于安义的西北地区。 （五）配属第9战区的第102师位于南昌以西的乌山铺；第16师位于南昌以南市（左氵右义）街、向塘、梁家渡。 王陵基的第30集团军总司令部位于修水县。 （一）夏首勋的第78军位于（上竹下右）溪的修水南岸地区。刘若弼的新编第13师位于天主脑东北、陈良基的新编第16师位于天主脑西北的修水南岸；军部位于天主脑。 （二）彭位仁的第73军位于武宁以东修水以北的津口、金鸡山口一带。汪之斌的第15师位于金鸡山口；柳际明的第77师位于津口附近；军部位于武宁以西的罗墩。 （三）李玉堂的第8军所属赵锡田第3师，防守武宁城；军部位于武宁以西的梅兰。 俞济时的第74军军部位于高安至清江（樟树）公路上的莲花塘。 （一）王耀武的第51师，位于高安东北的祥符观。 （二）施中诚的第57师主力，位于高安西北的伍桥一带，一部位于祥符观以东的高邮镇、石岗镇地区。 （三）冯圣法的第58师位于清江以西的新余铁路沿线地带。 卢汉的第1集团军，位于奉新、高安以西至宜丰、上高之间地区设防。 敌11军进攻南昌，原定在日本建军节的3月10日开始，以后因故而推迟至3月20日，这天天阴并有小雨，第3飞行团及海空军的部队都未能起飞。16时30分，首先由澄田赉四郎指挥的炮兵群及各部队的炮兵，在修水北岸的各渡河点同时开火，南岸守军的炮兵随之进行还击。顿时修水两岸炮声隆隆，硝烟弥漫，烽火连天。 日军这次炮兵之火力准备时间，为连续射击两小时。约在19时，澄田的炮兵群按预定计划发射烟幕弹，掩护步兵渡河，此时天色已晚，而隔岸守军的阵地前全是烟雾，一片迷盲。由于部队相互间看不清楚，联系发生困难，炮兵的观测、射击以及第一线守军火力的发扬等，均受到了直接的影响。 松浦淳六郎的第106师团，于19时30分从永修以西的艾城、虬津，在火力掩护下一齐进行强渡，虽遭守军的猛烈射击，但至翌日7时40分，已渡过了雨后涨水宽约300米、流速每秒约2米的修水河，并连续发射绿色信号弹，报告渡河已经成功。第106师团第1波到达对岸的部队，即与防守在修水南岸第1线的国民党军第76师、第105师进行了激烈的交战，而相继占领了守军的第一线阵地并继续向前突进，此时的日军工兵，已在架设船桥。 斋藤弥平太的第101师团，于20时从涂家埠开始渡河，由于事先已作了炮兵火力准备，渡河时炮兵仍对守军第142师作压制性射击，该敌在5分钟后即到达对岸。 这两个师团先头上岸与陆续到达对岸的部队，即在守军阵地前展开了激烈的夜间争夺战，至21日拂晓，前进了约两公里，随着守军向西面的山区撤退，敌开始前进。 战车集团虽然事先已与独立工兵第3联队在德安城边的博阳河上进行了约一周的雨中、夜间车辆渡河训练，但这次横渡修水时，由于国民党军轻重火器的射击，其作业动作受到很大影响，加之战车驾驶员操车动作慌乱，使几辆战车落水。直至21日8时之后，战车集团才渡过修水，并随即加入106师团对五谷岭守军的攻击。由于大量战车部队参加作战，守军随之进行了转移。 当日，根据守军已全部撤离修水南岸阵地的情况，敌11军即令两个师团快速向南昌推进。12时30分，令战车集团快速经岭下桥、安义、乾洲攻占奉新，保护奉新城南的大桥，免遭撤退部队的破坏。由于道路泥泞，影响车辆行驶速度，21日晚战车部队即在岭下桥宿营，检查车辆和等待掉队的单车。22日中午从岭下桥继续出发，准备于晚间攻占奉新。 此时的第3飞行团，则以主要力量掩护、支援第101、第106师团和远离部队向前突进的战车集团，战斗机第77战队则始终巡逻于修水以南至浙、赣铁路，鄱阳湖至以西的九岭山这一纵横各约180公里的地区范围之内；侦察第17中队则对南昌以南及南昌西南的高安、上离国民党军调动情况，进行连续侦察；第45强击机战队轮番以低空直接支援配合战车集团向奉新突进。因连雨数天，道路泥泞，战车有时在大转数、高温、低速的情况下行驶，使发动机受到很大的影响，油料消耗也多，战车集团先头部队直至22日当晚的21时30分才到达奉新，随即占领了南门外潦水上的大桥，由于敌战车突然攻占奉新，守军在该城附近的10公分口径加农炮4门、12厘米口径榴炮3门、山、野炮31门，共计38门、汽车10台、重油60桶全部丢失。 敌先头战车集团的部队，此时各车的燃料已经不多，但接到命令，要前进至赤田张和鼓楼岗一带，以占领沿途桥梁和进行警戒。战车队最后确定，将其它车辆尚剩的油料，加给独立战车第9中队而令其出发。以后即以飞机空投燃料，战车部队才得以继续前进。 担任攻占南昌任务的第101师团，以佐藤正三郎的第101旅团沿南浔铁路两侧，经白马庙、乐化、蛟桥，于26日到达了南昌的赣江对岸；第101师团之主力经万埠、长埠、石鼻、乔乐、璜溪，于26日绕至南昌西南的生米街并渡过了赣江。32军对南昌并未作坚守，敌101师团于3月27日从南、北两个方向攻占了南昌。 第106师团在101师团以西经滩溪、新民、安义，23日到达奉新，然后主力左转经大城于26日到达南昌东南的曾家渡过赣江，经战斗后占领了南昌以南的铁路，该师团另一部由其第111旅团长山地亘少将指挥第113联队、147联队、重炮兵两个中队由奉新地区右转攻向高安，以加强南昌西南方向的警戒，第111旅团经与国民党军74军王耀武的第51师多次战斗后，于4月2日占领了高安城。 战车集团经空投油料和补给，油车跟上之后，才得以进行正常的作战活动。26日下午，前田孝夫率先头的战车队到达南昌市西的赣江大桥之前暂停，作冲进南昌市的战斗准备之后，即再次前进，在到达西桥头时，对整个桥梁及周围情况作了观察，发现虽有机枪射击，但桥梁完好，决定以火力掩护先由前3辆战车通过。当这3辆战车从桥上前进一段距离时，突然一声巨响，在先头战车前面约10公尺的地方，桥被守军炸断。 担任在修水上游武宁地区从西面策应进攻南昌的稻叶四郎第6师团，将其警备武昌、鄂城的任务交给第13师团之后，将骑兵第6联队、1个步兵大队配置在阳新县担任警备，主力8个大队于3月10日开抵武宁县以东的（上竹下右）溪、合掌街、刘庄地区，派出其36旅团，由旅团长井上政吉少将指挥步兵第45联队，独立机关枪1个中队，21日在（上竹下右）溪渡至修水南岸，作攻向东南方的杨洲、霞庄、靖安的准备，以便从西面策应101、106师团向南昌进攻。24日经与守军第19师在杨洲的山间隘口激烈战斗后，27日到达了靖安县而停止，随之即返回攻向武宁。 作战中第6师团第23联队，曾被11军调作军的预备队。当两个师团向南昌进攻发展比较顺利时，11军即将该联队投入攻击，由虬津街渡过修水，沿着106师团以西与第6师闭36旅团之间，26日进攻至安义以西的乾洲一带，11军根据战况考虑，不需要再有预备队，因而决定令其归建井上政吉的第36旅团参加武宁方向的作战，但第6师团由（上竹下右）溪向西进攻武宁时，却遭到王陵基第30集团军利用山地组织的抗击，前进速度很慢，直至3月28日才进攻到武宁以东约4公里的聂家、新宁镇一带地区，接着进行夜间攻击，于29日拂晓攻占了武宁城。井上政吉的部队经多次战斗后，于4月5日晨，到达武宁的修水南岸。 已于1938年12月15日由山田乙三中将接替畑俊六任司令官的华中派遣军，为策应其所属第11军部队进攻南昌，牵制钱塘江以南顾祝同第3战区的部队不能向南昌调动，特指定驻杭州土桥一次的第22师团派出1个联队，从杭州西南不远的周浦、关东沙、横山岙经东洲岛，向钱塘江南岸的灵桥、王家塘、董家桥一带国民党军阵地发动进攻。另以一部在杭州湾巡逻，搜索第3战区的军用船只。而山田乙三的华中派遣军指挥所，则于3月19至23日由南京前移至杭州，作出要向钱塘江以南发动大规模进攻的姿态，以此欺骗第3战区的部队。 日军自1925年，缩减掉陆军第13、15、17、18这4个师团后，利用节省的经费，着手建设高炮、坦克、空军部队。当年曾派出装备购买团去英、法两国，希望购买英国最新式的坦克，这种新式坦克最大的特点，就是时速可达30公里。可是英国则以本国部队尚未装备为由拒绝出售；法国则以新坦克尚未生产，希望卖给日本一部分旧式雷诺坦克。日本陆军技术本部未达目的后，于7月间决定：参照雷诺坦克自行设计，由大阪兵工厂试制重量15吨、时速为25公里的战车，当时大阪兵工厂（主要是生产火炮），生产设备的大型机械不足，只得将坦克的某些大部件，委托大阪、神户地区的一些大工厂代为加工，并于1927年的3月组装完毕，从设计到制成，仅用了一年零九个月的时间。 新生产的第1号战车，在富士山下的练兵场进行了变速、爬坂，越壕行驶以及对火炮、机枪作检验性的射击后，感到车体、发动机以及武器性能和对外观察与操纵等方面，都达到了设计的要求，由此而增加了信心，并决定了今后战车国产化的方针，从1929年开始，成批生产“八九式”各型坦克，这些坦克不久即参加了1932年上海的“一·二八”侵略战争和1933年春的侵略热河和长城作战。 日军自1942年6月以后，才单独编成了第1、第2、第3、第4坦克师团，依次驻于东北东部边境地区的宁安（对苏）、勃利（对苏）、内蒙的包头和平地泉（对外蒙）、日本国内。直至1945年8月投降前，日军还单独编成了第1、第2、第3、第6、第7、第8、第9共7个独立战车旅团。 第11军这样集中使用坦克，将以往坦克为步兵战斗开路的做法，改变为陆军战役开路。这次远程迂回、追击约为250公里，实际它所起的作用，远比单纯掩护步兵战斗所起的作用要大。 敌11军在集中使用坦克时，也遇到不少难题，主要有： （一）受天气的影响，坦克部队在九江上岸之后，于2月26日向南沿铁路到达乌石门车站一带集结时，遇上该地区连续降雨而平地积水，100多辆战车，连日寻找高地停放车辆； （二）南方河网纵横，且常降雨，致使河宽水深，故车辆渡河也成一大难题。11军的战车集团，事前为此专门进行了与工兵的协同训练，利用在德安县城附近的博阳河，与独立工兵第3联队所架设的门桥，在雨中进行了约1个星期的渡河训练，但在强渡修水时，由于工兵的架桥和驾驶人员操车方面的问题，致使数辆战车落水沉没； （三）由于数日降雨道路泥泞，行驶困难，车速减慢，因而需要使用发动机的大转数来获得较大功率，但这样带来了耗油量大，发动机温度高和易出故障的问题，结果不仅整个车队前进时速度慢，而且发生了不少掉队的单车。到达岭下桥、奉新时，两地都几乎各停留一天，以收容未到的单车； （四）补给困难，主要是由于泥泞道路所致，履带车在此条件下行驶已感困难，器材、弹药、油车因无法随同。结果23日战车集团到达奉新时因无油料而不能前进。而命令要其继续前进至赤田张、鼓楼岗（大城）以占据桥梁和担任警戒。结果只好将其它车辆上很少的剩油取出，加给独立轻装甲车第9中队才得以出发。这个时刻，如果遭到攻击，在奉新的战车集团就再无机动的能力。23日16时30分，空军为其空投油料19小桶，总量约为950立升，这点油仅加给部分车辆使其前进，大部等到25日18时当配属的独立轻装甲车第7中队和运输油车到达才加满油料于夜间23时之后继续出发。先遣坦克分队在西山、万寿宫两次经空投油料，才得以前进。